Блог

May 09, 2023

На несколько лет позже графика прибыли массивные стальные фермы для новой мобильной пусковой установки Artemis

Система космического запуска НАСА, установившая рекорд самой мощной ракеты в истории

Система космического запуска НАСА, которая установила рекорд самой мощной ракеты, когда-либо выводившейся на орбиту в ноябре прошлого года в рамках миссии «Артемида I», оставила свою мобильную пусковую установку нуждающейся в ремонте, прежде чем ее можно будет использовать снова.

В то время как работа по подготовке этой пусковой установки к пилотируемой миссии «Артемида-2» в следующем году продолжается, для будущих запусков потребуется еще более мощная мобильная пусковая установка, и НАСА только что получило первые крупные стальные фермы, чтобы начать строительство мобильной пусковой установки-2 ( ML-2) позднее этим летом.

Потребность во второй мобильной пусковой установке обусловлена ​​тем, что это будет версия SLS на 40 футов выше, называемая Block 1B. Увеличение высоты связано с тем, что SLS избавилась от так называемой промежуточной криогенной двигательной ступени (ICPS), используемой для продвижения космической капсулы «Орион» на Луну, в пользу более мощной и просторной верхней ступени исследования, начиная с миссии «Артемида IV», миссия, которая в настоящее время выполняется. Дорожная карта НАСА на период не ранее 2028 года.

ML-2 строится генеральным подрядчиком Bechtel National Inc. под руководством команды НАСА по исследованию наземных систем, базирующейся в KSC. Стальная ферма, прибывшая в четверг, была лишь третьей из 43, которые должны были попасть в KSC по мере того, как гигантская конструкция обретает форму.

После завершения ML-2 будет иметь высоту около 355 футов и вес 11,3 миллиона фунтов. Он сможет поддерживать версию Block 1B, а также запланированную версию SLS Block 2, которая, как планируется, будет иметь даже большую мощность при старте, чем первые миссии Artemis, которые производят 8,8 миллиона фунтов тяги при старте.

Компания Bechtel получила первоначальный контракт на строительство ML-2 в 2019 году за 383 миллиона долларов, а завершение первоначально обещалось к весне 2023 года. Увеличение затрат и задержки в проектировании продолжались до 2022 года, что побудило Управление генерального инспектора НАСА провести аудит программы. Результаты исследования, опубликованные в июне прошлого года, показали, что общая прогнозируемая стоимость уже должна была достичь 960,1 миллиона долларов, или в 2,5 раза больше, чем первоначально планировалось.

Поставка теперь официально отложена до октября 2025 года, но аудит показывает, что даже эта дата не будет достижима.

"Мы ожидаем дальнейшего роста затрат, поскольку с началом строительства МЛ-2 возникнут неизбежные технические проблемы", - говорится в аудите. «Учитывая время, необходимое НАСА для дополнительных испытаний после доставки конструкции, самое раннее время, когда ML-2 будет доступен для «Артемиды IV», — это ноябрь 2026 года».

В ходе аудита также было указано, что независимая группа проверки определила, что затраты вырастут до 1,5 миллиардов долларов, а дата поставки — декабрь 2027 года.

Это одна из логистических причин, по которой «Артемида IV» не появится в календаре НАСА раньше, чем через три года после запланированной миссии «Артемида III», в которой будут представлены первая женщина и следующий мужчина на Луне. Этот полет в настоящее время запланирован не ранее декабря 2025 года, хотя он также может отложиться, поскольку SpaceX полагается на рабочую версию своего находящегося в разработке Starship в качестве лунного посадочного модуля.

Другой логистической задержкой может стать готовность оборудования для строительства запланированной НАСА лунной космической станции под названием «Ворота», которая играет центральную роль в планах миссии «Артемида IV» и последующих. В этих миссиях «Орион» стыковался с «Вратами» перед любыми миссиями на поверхность Луны.

ML-2 должен быть способен выдержать вес SLS в 6 миллионов фунтов при загрузке топливом и предназначен для обеспечения питания, данных, дистанционного мониторинга, управления, топлива, жидкостей, газов, шумоподавления, изображений и связи для запуска.

С добавлением верхней ступени разведки для версий SLS Block 1B и Block 2 ML-2 потребуются два дополнительных поворотных рычага. Поскольку ML-2 выше, примерно на 7 футов, ему придется выдерживать более высокие конструктивные нагрузки при запуске, но он все равно будет достаточно мал, чтобы поместиться в корпусе сборки автомобилей KSC.

База будет иметь ширину 133 фута, длину 158 футов и высоту 25 футов, поддерживаемую шестью постаментами высотой 25 футов, независимо от того, припаркована ли она на VAB, стартовой площадке 39-B или на площадке парка мобильных пусковых установок, где в настоящее время находится ML-1. модернизируется для поддержки людей при следующем запуске.